Cómo debería actuar un coche autónomo ante posible atropello de peatón
La mayoría de los conductores no estarían dispuestos a subir a un vehículo autónomo que no pusiera la seguridad de los pasajeros por delante de la de los peatones, algo que podría complicar a reguladores y programadores la creación de algoritmos de carácter “moral”. Un estudio del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) publicado hoy en la revista Science muestra que el público tiene opiniones encontradas a la hora de determinar cómo debería actuar un vehículo autónomo en situaciones en que tenga que decidir entre atropellar a peatones o salirse de la carretera y poner en riesgo a los pasajeros. “La mayoría de las personas quieren vivir en un mundo en el que los vehículos minimizan el número de víctimas. Pero todos quieren que su automóvil los proteja a ellos primero a toda costa”, aseguró en una nota de prensa Iyad Rahwan, profesor del prestigioso MIT Media Lab y coautor de la investigación. El informe, titulado ‘El dilema social de los vehículos autónomos’ y publicado por Science, se basó en un conjunto de seis encuestas realizadas entre junio y noviembre del año pasado. El 76 por ciento de los sondeados consideraron que es más “moral” para un vehículo autónomo “sacrificar” a un [...]